Guide de Phraséologie du Pilote VFR 6e édition
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Collection :

La phraséologie est un des éléments clefs de la sécurité aérienne. C'est le support de transmission des clairances et informations, essentielles au bon déroulement des vols.

Le but de cet ouvrage est de permettre au Pilote privé VFR de se familiariser avec les termes et expressions à utiliser en vol et au sol, lors des transmissions radiotéléphoniques qu'il aura à effectuer, sans avoir à se plonger dans le document officiel qui contient essentiellement de la phraséologie dédiée aux contrôleurs et aux pilotes IFR, et qui peut lui paraître fastidieux au premier abord.

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Rubrique : Avion
ISBN : 9782364938571
Référence : 1857
Année de parution : 2020

Un erratum est disponible à l'onglet "Documents joints".

La phraséologie est un des éléments clefs de la sécurité aérienne. C'est le support de transmission des clairances et informations, essentielles au bon déroulement des vols.

Le but de cet ouvrage est de permettre au Pilote privé VFR de se familiariser avec les termes et expressions à utiliser en vol et au sol, lors des transmissions radiotéléphoniques qu'il aura à effectuer, sans avoir à se plonger dans le document officiel qui contient essentiellement de la phraséologie dédiée aux contrôleurs et aux pilotes IFR, et qui peut lui paraître fastidieux au premier abord.

Dans les pages qui suivent, le « bon usage » de la phraséologie est expliqué sous forme d'exemples de vols, vivants et explicites, auxquels vous pourrez vous reporter facilement. 

Chaque exemple est présenté dans les deux langues, français et anglais.

Plus de 250 mots et expressions de vocabulaire y sont présentés et traduits. 

Cette nouvelle édition tient compte des modifications apportées aux textes réglementaires RDA, SCA (ex. RCA1 et 2) et RCA3,  applicables au 30 septembre 2006, et fait référence aux nouveaux textes.

 

Référence : 1857
Nombre de pages : 96
Format : 17x24
Reliure : Broché

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Page 24 rajouter la phrase "Un indicatif d’appel abrégé n’est utilisable qu’après un échange radiotéléphonique utilisant l’indicatif d’appel complet." et lire à la première lire de l'échange "Fox Alfa Bravo Roméo Tango bonjour," - Page 46, 2e point lire "Aérodrome avec ATIS" _ 1857 erratum

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Chapitre I. Généralités, principes généraux

Chapitre II. Différents types d’aérodromes

Chapitre III. Départ d’un aérodrome non contrôlé, non Afis

Chapitre IV. Arrivée vers un aérodrome non contrôlé, non Afis

Chapitre V. Départ d’un aérodrome Afis

Chapitre VI. Arrivée vers un aérodrome Afis

Chapitre VII. Départ d’un aérodrome contrôlé
                     A - Mise en route
                     B - Circulation au sol
                     C - Alignement et décollage

Chapitre VIII. Arrivée vers un aérodrome contrôlé
                     A - Intégration dans le circuit d’aérodrome
                     B - Circuit d’aérodrome
                     C – Atterrissage

Chapitre IX. Transit dans un espace de classe D

Chapitre X. Transit au dessus du FL 115 dans l’espace de classe D

Chapitre XI. Le vol en VFR spécial

Chapitre XII. Situations d’urgence et de détresse

Chapitre XIII. Météo : L’ATIS

Annexe 1. Vocabulaire anglais complémentaire
Annexe 2. Classes d’espace
Annexe 3. Glossaires phraséologique
Annexe 4. Glossaires technique Annexe
5. Abréviations et acronymes

Livres de l'auteur Christian Coulombe

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