- À paraître
Le but de ce livre est de faire comprendre comment un avion de transport civil (type Airbus, Boeing …) est dimensionné, en fonction d’un cahier des charges commercial, de critères de conception et de contraintes opérationnelles.
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Rubrique :
Pilotage & aéronautique
ISBN :
9782383953180
Référence :
2318
À paraître
Le but de ce livre est de faire comprendre comment un avion de transport civil (type Airbus, Boeing …) est dimensionné, en fonction d’un cahier des charges commercial, de critères de conception et de contraintes opérationnelles.
Il est basé sur une approche typique d’avant-projet mais toute en incluant le retour d’expérience d’un programme d’avion et l’utilisation opérationnelle par les clients et les aéroports.
La plupart des équations et formules sont basées sur de l’analytique (relations physiques) recalé sur les valeurs réelles (avions en service).
Le document est programmable et peut être développé sur un utilitaire de calcul qui permet à chacun de se créer un avant-projet d’avion civil subsonique. Les plus courageux pourront même adapter le programme à des avions régionaux (ATR ou similaires) et des avions cargos militaires (A400M, C130, C160…).
Ce livre s’adresse particulièrement aux élèves d’écoles d’ingénieur en aéronautique, de professionnels de l’aéronautique (constructeurs, compagnies aériennes, consultants, aéroports et autorités de tutelle…). De bonnes connaissances en Mathématique et Physique sont nécessaires pour comprendre l’approche et les formules.
Par contre, le bénéfice de la lecture peut renforcer à la fois les connaissances d’un généraliste (Avant-Projet, Architecte, régulateur, enseignant) ou d’un spécialiste (Aérodynamique, Propulsion, Structure, Mécanique du vol, Production, Essais en Vol, Opérations, Sécurité, Environnement…).
| Référence : | 2318 |
| Nombre de pages : | 166 |
| Format : | 21x29,7 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Dupont Willy Pierre | Auteur |
AVANT-PROPOS
CHAPITRE 1 - INTRODUCTION
1-1 INTRODUCTION AU DOCUMENT
1-2 MARCHE
1-3 GENERALITES
1-4 PROCEDURE DE CALCUL
1-5 EXEMPLE DE CAHIER DES CHARGES
CHAPITRE 2 : AMENAGEMENT COMMERCIAL
2-1 EXEMPLES D'AMENAGEMENTS
2-2 NOMBRE DE PASSAGERS (NPAX)
2-3 NOMBRE DE PASSAGERS DE FRONT (N)
2-4 ISSUES DE SECOURS ET EVACUATION
2-5 AMENAGEMENTS ANNEXES
2-6 SOUTES
2-7 MISE EN PLACE DE L'AMENAGEMENT COMMERCIAL
2-8 CALCUL DE LA SECTION DE FUSELAGE
CHAPITRE 3 : GEOMETRIE
3-1 GENERALITES
3-2 FUSELAGE
3-3 VOILURE
3-3-1 Géométrie
3-3-2 Volume des réservoirs
3-3-3 Position de la voilure
3-4 MOTEURS
3-4-1 Description de l'installation motrice : nacelle et mât
3-4-2 Positionnement
3-5 EMPENNAGES
3-5-1 Avion à moteurs sous voilure
3-5-2 Avion à moteurs sur fuselage
3-6 ATTERRISSEURS
3-7 SURFACES MOUILLEES ET LONGUEURS CARACTERISTIQUES
3-7-1 Surfaces mouillées
3-7-2 Longueurs caractéristiques
3-8 PLAN 3 VUES
CHAPITRE 4 : AERODYNAMIQUE
4-1 GENERALITES
4-2 AERODYNAMIQUE GRANDES VITESSES
4-2-1 Calcul de la traînée
4-2-2 Traînée de frottement et forme (Cxo)
4-2-3 Détermination pratique du CX0 :
4-2-4 Traînée induite Cxi
4-2-4 Traînée de compressibilité CXc
4-3 AERODYNAMIQUE BASSES VITESSES
4-3-1 Généralités
4-3-2 Dispositifs hypersustentateurs
4-3-3 Traînée à basse vitesse
4-3-4 Calcul des caractéristiques aérodynamiques basse vitesse
4-4 DIMENSIONNEMENT DES EMPENNAGES (METHODES ALTERNATIVES AU CHAPITRE 3-5)
4-4-1 Empennage horizontal
4-4-2 Empennage vertical
CHAPITRE 5 : PROPULSION
5-1 GENERALITES
5-2 MODELISATION
5-3 CALCUL DE LA POUSSEE ET DE LA CONSOMMATION
5-3-1 Généralités
5-3-2 Détermination de la poussée au décollage
5-3-3 Calcul de la poussée pour les plafonds
5-3-4 Poussée et consommation en croisière
CHAPITRE 6 : MASSES
6-1 MASSES CARACTERISTIQUES
6-2 DIAGRAMME CHARGE MARCHANDE/DISTANCE FRANCHISSABLE
6-3 CALCUL DES CHARGES
6-4 CALCUL DE LA OWE (MVOE)
6-4-1 Généralités
6-4-2 Poste A : Planeur
6-4-3 Poste B : Propulsion
6-4-4 Poste C : Aménagements toutes missions
6-4-5 Poste D : Aménagements suivant mission
6-4-6 Equipage E
6-5 TECHNOLOGIES NOUVELLES
CHAPITRE 7 : CALCUL DE LA MISSION, BOUCLAGE MASSES-PERFORMANCES
7-1 PROFIL DE MISSION
7- 2 BOUCLAGE MASSES - PERFORMANCES
7-3 ALTITUDE DE CROISIERE, PLAFONDS
7-3-1 Plafond de buffeting
7-3-2 Plafond de montée (Max Climb) :
7-3-3 Plafond de croisière (Max Cruise)
7-3-4 Niveaux de vol
7-4 MISSION
7-4-1 Calcul de la mission
7-4-2 Calcul simplifié montée, croisière, descente
CHAPITRE 8 : DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE
8-1 DECOLLAGE
8-1-1 Vitesses caractéristiques au décollage
8-1-2 Distance de décollage
8-1-3 Calcul de la pente deuxième segment
8-1-4 Principe de calcul du décollage
8-1-5 Performances au décollage
8-1-6 Principe de tracé de décollage :
8-2 ATTERRISSAGE
8-2-1 Vitesse d'approche
8-2-2 Longueur de piste à l'atterrissage
8-2-3 Principe de calcul de la distance d'atterrissage
CHAPITRE 9 : COUTS, ECONOMIE
9-1 GENERALITES, DEFINITIONS
9-1-1 Utilisation annuelle
9-1-2 Taux de remplissage
9-1-3 Direct Operating Cost
9-1-4 Indirect Operating Cost
9-1-4 Total Operating Cost
9-1-5 Revenu par passager
9-1-5 Retour sur investissement
9-2 UNITES
9-3 CALCULS DE L'INVESTISSEMENT
9-3-1 Généralités
9-3-2 Investissement total (IT)
9-4 CALCUL DU DOC
9-4-1 Amortissement AM et intérêts I
9-4-2 Assurances AS
9-4-3 Carburant C
9-4-4 Taxes TX
9-4-5 Equipage E
9-4-6 Maintenance M
9-4-7 Calcul du DOC
CHAPITRE 10 : OPTIMISATION – PRESENTATION D’UN AVION
10-1 OPTIMISATION
10-2 PRESENTATION
10-3 DIAGRAMME CHARGE MARCHANDE DISTANCE FRANCHISSABLE
CHAPITRE 11 : OPERATIONS
11-1 OPERATIONS EN VOL
11-2 OPERATIONS AU SOL
CONCLUSION
ANNEXES
ANNEXE 1 : UNITES ET CONVERSIONS
ANNEXE 2 : ATMOSPHERE, ALTITUDE, VITESSES
A2-1 L'atmosphère standard
A2-2 L'altitude
A2-3 La vitesse et sa mesure
A2-4 Valeurs maxi du bruit règlementaire (Annexe 16 Vol 1)
ANNEXE 3 : PLANS TROIS VUES (EXEMPLES)
ANNEXE 4 : FORMULE DE BREGUET LEDUC
