Guide de l’UPRT. Théorie et pratique de l’Upset Prevention & Recovery Training

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J. 5 étoiles Excellent livre sur l’UPRT

Excellent livre que je recommande à quiconque voulant aller plus loin que la formation UPRT transmise en école de pilote.

Tous les phénomènes importants que l'on retrouve sur un avion de transport y sont expliqués.

Bravo enfin un bon livre sur le sujet.

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Ch. 5 étoiles Bonne synthèse

Très bonne synthèse de tout ce qui existe sur le sujet… Jamais déçu par l’auteur dont je possède plusieurs livres.

À recommander

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Fabrice Morlon pour Aerobuzz

Gautier Guérard signe aux éditions Cépaduès un véritable cours théorique sur la formation à la reconnaissance et à la récupération des positions inusuelles. Le pilote professionnel y trouvera un excellent rappel de la formation qu'il aura suivie. Le pilote privé tirera lui aussi un bénéfice non négligeable de cet ouvrage à la fois précis et abordable.

L’UPRT (Upset prevention and recovery training) est une formation désormais obligatoire, que l’on retrouve à différents stades du parcours d’apprentissage du pilote. Pour les pilotes privés, la formation « Basic UPRT » est intégrée dans le cursus du PPL. Les formations UPRT Advanced et Type specific sont quant à elles dispensées en école pour la première et lors du passage de la première qualification de type puis en compagnie pour la deuxième.

Les formations UPRT ont été instaurées par l’OACI suite à l’accident du vol Rio-Paris AF447. D’autres accidents ayant eu lieu en 2009, et provoqués par des décrochages, ont contribué à la mise en place d’une formation poussée sur la manière de reconnaître et sortir de positions inusuelles provoquées de manière involontaire. Souvent confondue avec des exercices de voltige, elle peut être une source d’appréhension pour le pilote.

Pourtant, seule une infime partie de la formation se fait sur avion de voltige pour l’UPRT Advanced. Et cette partie est une formidable opportunité de découvrir en pratique ce qui est habituellement confiné à la théorie, notamment pour des raisons de sécurité. Par exemple, l’UPRT permettra au pilote de se rendre compte directement de ce qui se passe lorsqu’un dérapage mal contrôlé amène l’avion à passer sur le dos, comment de mauvaises actions lors d’un décrochage entraînent une vrille…

Gautier Guérard avait déjà publié aux éditions Cépaduès un guide du futur pilote de ligne ainsi qu’un guide du pilote voltigeur de grande qualité. Jamais deux sans trois, ce troisième guide est un excellent rappel de la formation théorique UPRT pour les pilotes, qu’ils soient privés ou professionnels. Il faut également saluer un énorme travail de la part de l’auteur, de compilation, d’épluchage de la réglementation en la matière, pour concevoir un ouvrage qui, à ma connaissance, est assez unique en langue française.

L’ouvrage débute par un rappel, tout à fait opportun pour comprendre ce qui mène aux positions inusuelles, de la mécanique du vol, de l’aérodynamique, des effets du vent, mais aussi des causes mécaniques et humaines (le fameux facteur humain!). Pour les pilotes privés, la lecture de ces chapitres, qui composent la moitié de l’ouvrage, sera l’occasion d’approfondir les connaissances acquises lors du PPL. Pour les pilotes pro, ce sera un rappel, en résumé, de ce qu’ils ont pu voir lors de l’ATPL théorique.

Au fil de ces premières pages, l’écriture fluide de l’auteur et les illustrations abondantes, tant en termes d’exemples que ce qui concerne l’iconographie, permettent de bien saisir les phénomènes qui concourent à la mise en place d’une position inusuelle. Dans ces pages, Gautier Guérard fait aussi le distinguo entre les différents types d’avions. Qu’ils soient légers, à turbopropulseur ou à réacteurs placés sous les ailes en flèches, leur comportement et leur réaction, par exemple au décrochage, seront différents.

L’auteur consacre ensuite l’autre moitié de son ouvrage à décrire la formation pratique et les exercices qui seront abordés dans les trois formations UPRT. Cette partie peut être très utile au pilote qui s’apprête à entrer en formation UPRT, non seulement de manière à se préparer aux exercices, mais aussi pour désacraliser l’UPRT. Alors bien sûr, vous passerez en vol dos, vous entrerez volontairement dans des vrilles, vous effectuerez des décrochages secondaires, mais votre instructeur vous donnera à chaque fois les outils pour détecter ces situations avant qu’elles n’apparaissent, mais aussi pour en sortir.

Gautier Guérard termine son ouvrage avec un clin d’œil au chef pilote de Boeing dans les années 1950, Tex Johnson, et d’une démonstration du Boeing 707 fort intéressante à lire et qui a dû l’être à regarder tout autant à l’époque…

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Jean-Pilippe Laurent pour Info-Pilote 

… Un guide précis, factuel et très complet.

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Pierre-Philippe Reiller pour la revue Aviation & Pilote

… je craignais de me plonger dans un texte abscons. Je fus inspiré d’ignorer cette première impression et d’ouvrir le livre dans lequel j’ai découvert ou redécouvert des notions fondamentales du vol d’aviation générale, et développées pour les avions de ligne. L’auteur, Gautier Guérard, décrit avec clarté et précision des notions de base utiles à tous les pilotes et les complète avec des illustrations très pédagogiques. Il étend ce domaine de connaissances à des avions plus puissants, permettant ainsi au lecteur de se façonner une compréhension plus globale de certains phénomènes aéronautiques et pourquoi ne pas briller au bar de l’aéro-club. Le titre insiste sur le fait que cet ouvrage est non seulement un guide théorique, mais aussi pratique, qui passe en revue l’aérodynamique du vol, les facteurs humains, la réglementation, entre autres. Vous découvrirez des aspects inconnus de l’aviation comme l’horizon inversé des Mig 17 et 21, mais aussi des aspects plus proches du vécu des pilotes d’aviation générale comme le décrochage dynamique. Divertissant et utile, ce guide fera office de préparation essentielle à chaque pilote qui souhaite revoir en vol les situations inhabituelles.

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5 étoiles

Excellent livre que je recommande à quiconque voulant aller plus loin que la formation UPRT transmise en École de pilote.
Tous les phénomènes importants que l'on retrouve sur un avion de transport y sont expliqués.
Bravo enfin un bon livre sur le sujet.

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5 étoiles Bonne synthèse

Très bonne synthèse de tout ce qui existe sur le sujet… Jamais déçu par l’auteur dont je possède plusieurs livres.
À recommander

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