Approche à événements discrets de la modélisation multi-échelle du trafic urbain

Dans cette présentation, une nouvelle approche basée sur le formalisme à événements discrets Parallel-DEVS pour modéliser et simuler des systèmes de trafic urbain à micro, meso et macro-échelle sera abordée. La démarche propose l’utilisation d’un couplage entre le formalisme Parallel-DEVS et les UML state machines. Le système est représenté par un ensemble de composants couplés. Chaque composant prend en charge la dynamique, la logique d’un élément du système (tronçons, intersections et panneaux de signalisation) et leur synchronisation grâce à des mécanismes spécifiques. Ces modèles sont appliqués aux données OpenStreetMap. Une adaptation basée sur les événements discrets du modèle simplifié de suivi de véhicules de Gipps est introduite, puis comparée à son homologue en temps