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Comment gérer les menaces rencontrées au cours d’un vol, les erreurs que nous commettons, et les états indésirables dans lesquels nous plaçons notre aéronef ?
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Comment gérer les menaces rencontrées au cours d’un vol, les erreurs que nous commettons, et les états indésirables dans lesquels nous plaçons notre aéronef ?
En appliquant la méthode TEM (Threat and Error Management).
Utilisée par les pilotes professionnels depuis plus de vingt ans, cette méthode a été adaptée à l’aviation légère grâce à la rencontre d’un pilote de ligne et d’un instructeur d’aéro-club expérimenté.
Après quelques constats et définitions, cet ouvrage présente la méthode TEM dans sa globalité puis détaillée, à partir d’un exemple concret issu de l’aviation légère.
Il s’adresse aux pilotes en formation, aux pilotes brevetés, ainsi qu’à leurs instructeurs.
Vous y découvrirez également comment la méthode TEM est reliée aux neuf compétences du pilote, qui allient savoir, savoir-faire et savoir-être.
Au-delà de la simple compréhension d’une méthode, ce livre a pour ambition d’accompagner les pilotes de l’aviation légère dans l’amélioration continue de la sécurité de chacun de leur vol.
Rôle | |
---|---|
Lamy Didier | Auteur |
Sautet François | Auteur |
Chapitre 1 - Introduction
Chapitre 2 - Définitions : l’importance de parler le même langage
Chapitre 3 - Les constats de la DGAC/DSAC
Chapitre 4 - Les domaines de risques et le retour d’expérience (REX)
Chapitre 5 - Vers un nouvel état d’esprit
Chapitre 6 - De la pratique…à la théorie.
Chapitre 7 - La méthode TEM
Chapitre 8 - La Menace
Chapitre 9 - L’erreur
Chapitre 10 - L’état indésirable
Chapitre 11 - Les modèles de James Reason
Chapitre 12 - Les 9 Compétences pilote
Chapitre 13 - Les supports opérationnels intégrant le TEM
Chapitre 14 - Relier le TEM aux compétences pilote
Chapitre 15 - Dernier chapitre