Un protocole de comparaison stochastique des systèmes de gestion du trafic routier

Depuis quelques années, les zones urbaines sont soumises à des trafics routiers importants, créant des congestions qui impactent négativement l’économie et les émissions de gaz à effet de serre. Pour pallier ce problème, des systèmes de gestion du trafic (SGT) ont été développés. Les évaluations existantes de ces systèmes souffrent de plusieurs biais, réduisant la crédibilité des résultats. Dans cet article, nous développons un protocole stochastique d’évaluation des SGT. Le protocole consiste à simuler un grand nombre de fois chaque système sur un unique réseau routier, en faisant varier aléatoirement les flux de véhicules et les paramètres des systèmes. À partir des temps de trajet moyens et des émissions de CO2 par trajet, nous développons deux nouvelles métriques d’analyse du potentiel et de la difficulté de paramétrage des systèmes. Avec un exemple d’utilisation de ce protocole, nous démontrons que l’utilisation de simulations stochastiques permet d’obtenir des résultats objectifs, contrairement aux protocoles existants