Usage des parkings relais dans les comportements de déplacements intermodaux : Génération de demande de population d'agents à partir de données réelles
La disponibilité de scénarios de simulation des systèmes de transport à partir de données ouvertes facilite l'étude de nouvelles politiques de mobilité. Ces données sont souvent anonymisées pour être en accord avec le règlement général sur la protection des données (RGPD). Dans cet article, nous présentons une génération de simulation de mobilité à partir de données anonymisées basée sur un modèle de choix modal. Ce modèle intègre un comportement de déplacement intermodal combinant la voiture personnelle (VP) et les transports publics (TP) nécessitant l'usage des parkings relais. Nous montrons comment reconstruire les communes et les coordonnées des origines/destinations des déplacements nécessaires à l'estimation du modèle de choix discret. Ce modèle a été appliqué à la Métropole Européenne de Lille à partir de la dernière enquête ménage-déplacement. Les résultats obtenus montrent que la simulation est capable de reproduire les comportements de déplacements effectués en combinant la VP et les TP.
