L'Hélicoptère Principes de vol - La mécanique du vol de l'hélicoptère en bande dessinée
Auteurs :
Commande avant 16h,
expédié le jour même (lu. - ve.)
Livraison express sous 48h.
Rubrique :
Hélicoptère
ISBN :
9782364935013
Référence :
1501
Année de parution :
2015
L’hélicoptère est une source d’émerveillement.
Cet appareil est aussi un objet d’analyse passionnant.
Le décor est planté et l’objectif de ce livre avoué :
Présenter les principes de vol de l’hélicoptère
avec toute l’humilité que cette machine impose
par la complexité des phénomènes qu’elle met en jeu.
L’approche physique des phénomènes est privilégiée.
Le texte est concis et le dessin omniprésent.
Des exemples numériques concrétisent le propos.
Puisse le lecteur pilote, étudiant, curieux et passionné
nous accompagner dans cette démarche.
Régis LE MAITRE est Ingénieur DGAC et Enseignant à l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile
Dominique MARRO est Docteur-Ingénieur en Mécanique des Fluides, Pilote Instructeur et Examinateur et travaille actuellement pour la société Chamonix Mont-Blanc Hélicoptères
Disponible au format numérique sur Apple Books.
| Référence : | 1501 |
| Nombre de pages : | 124 |
| Format : | 21x29,7 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Le Maitre Régis | Auteur |
| Marro Dominique | Auteur |
Le véhicule
Le champ des vitesses
La vitesse induite
La portance rotor
La puissance induite ou le coût de la portance
La puissance de profil ou le coût de la viscosité
La puissance nécessaire
La BTP
Les acteurs aérodynamiques
Le rôle particulier de l’incidence
La commande de pas collectif
Effets du pas collectif en stationnaire
La puissance
Le vent du rotor et la puissance induite
La puissance de profil et la puissance nécessaire
L’anticouple
Solutions techniques pour l’anticouple
L’orientation de la portance
La dissymétrie latérale du vent relatif
Le pendule
L’articulation de battement
Le rotor articulé en vol stationnaire
Le rotor articulé et la dissymétrie latérale du vent relatif
L’excitation
Orienter le disque rotor
Orienter la portance rotor en stationnaire
Orienter le rotor en stationnaire : synthèse
Orienter la portance rotor en translation
La commande de pas cyclique
Rotor articulé parfait, rotor articulé réel, rotor rigide
L’articulation de traînée
La liaison k
La dynamique du pendule
La dynamique du rotor en battement
La force de Coriolis
Systèmes antivibratoires
Empennages
Configurations particulières
L’équilibre du vol stationnaire
L’équilibre du vol de croisière
L’autorotation et le vent relatif
Les forces aérodynamiques en autorotation
Lois de pilotage
L’art du pilotage
Le système pilote machine environnement
La boucle de pilotage
Autour du stationnaire
Changement d’attitude
Le moment de contrôle et le foyer
Pilotage en stationnaire
La dissymétrie latérale de vitesse
La dissymétrie latérale de vitesse et l’action sur le manche
La dissymétrie de vitesse induite et l’effet de conicité
L’effet aile ou le bénéfice de la translation
La puissance de fuselage ou le coût de la translation
Le vol rectiligne en palier
La relation assiette-vitesse
La puissance nécessaire au vol
Le contrôle du vol en palier
Le vol en montée
Le vol en descente
La transition accélérée
La transition décélérée
La puissance en montée verticale
La puissance en translation
La relation puissance-vitesse
La symétrie du vol
Le virage
L’effet de sol
Référentiel air et référentiel terre
Le vent de travers
Domaine de vol
Le facteur de charge et les efforts structurels
Les exigences de certification et les limitations qui en découlent
Les limites de centrage
La détermination du centre de gravité
La détermination du centrage
Un exemple de calcul du centrage
Les limitations du rotor et de la transmission
Les limitations du moteur
Pression, température et performances
L’atmosphère
Pression, température et puissance nécessaire
Les variables réduites et la polaire rotorique
Puissance disponible du moteur à pistons
Puissance disponible du turbomoteur
Stationnaire hors effet de sol
Performances en stationnaire HES
Stationnaire dans l’effet de sol
Performances en stationnaire DES
Le domaine hauteur-vitesse
Le domaine hauteur-vitesse dans le manuel de vol
La consommation carburant
La VNE
Courbes iso Mach et iso incidence à grande vitesse
Le vortex
Le vortex du point de vue opérationnel
Le moment de contrôle et l’excentricité
Le cognement de mât
L’équilibre d’un objet
Le renversement statique et le renversement dynamique
La résonance
La résonance sol
Limitations en vol stationnaire
Les effets du vent en vol stationnaire
Glossaire
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Livres de l'auteur Régis Le Maitre
Vous aimerez aussi
