



Cet ouvrage traite de la navigation pour les ULM ou petits avions de tourisme. Dédié à la formation ou au perfectionnement des pilotes, il se veut pédagogique avant tout. Il a pour but de permettre à ces pilotes ou futurs pilotes d’effectuer des navigations dans les meilleures conditions possible de précision et de sécurité.
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Référence : | 1877 |
Nombre de pages : | 126 |
Format : | 17x24 |
Reliure : | Broché |
Rôle | |
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Malherbe Jean-Claude | Auteur |
Avant-propos
1 - Qu’est-ce que la navigation ?
1.1 - L’« art » de naviguer
1.2 - Le compas de bord
1.3 - Quelques mots sur le VOR
2 – Les quatre méthodes de navigation
3 – Les cartes aériennes
3.1 – Représentation du globe terrestre
3.2 – Différentes géodésies
3.3 – Les différentes cartes utilisables
3.4 – La carte OACI au 1/500 000e
4 – La navigation à l’estime
4.1 – Navigation à l’estime sans vent
4.2 – Élaboration d’un « Log »
4.3 – Contournements
4.4 – Déroutements
4.5 – Calcul de la consommation
4.6 – Navigation à l’estime avec vent
5 – Le cheminement
6 – L’erreur systématique
7 – L’usage du GPS
7.1 – Qu’est-ce que le GPS
7.2 – Utilisation des GPS
7.3 – Logiciels d’aide à la navigation
8 – Règlement sur les altitudes
8.1 – Règles sur les hauteurs
8.2 – Vol au-dessus de la surface à 3 000 ft ASFC
9 – Réglementation générale
9.1 – Règles de priorités entre aéronefs en vol
9.2 – Vol en VMC
9.3 – Classes d’espaces
9.4 – Les zones à statut particulier
9.5 – Quelques règles spécifiques
9.6 – Règles et réactions en cas d’interception
9.7 – Intégration sur une base
9.8 – Cas de la panne radio
10 – Aérodromes et bases ULM
10.1 – Les aérodromes
10.2 – Les bases ULM
11 – Précautions à prendre avant de naviguer
11.1 – Informations météorologiques
11.2 – Informer des intentions
11.3 – Documents à avoir réglementairement
11.4 – Ce qu’il faut emporter
Conclusion
Glossaire
Grandeurs utiles et conversions
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